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철도 관련주

종목 40개·2026-09-18 종가 기준

철도는 많은 사람과 화물을 육상에서 나르면서 탄소 배출을 줄일 수 있는 교통망이다. 정부의 장기 노선 확충 계획과 유라시아·남북 구간 연결 구상이 맞물리며 차량 제작, 신호·통신, 급전, 궤도 자재, 토목과 설계 기업이 하나의 산업망을 이룬다.

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차량부품10신호통신10전력급전6궤도소재4토목시공7설계감리3

어떤 회사들인가

차량부품 나머지 2개

서암기계공업100660 386억·▲ 0.33%

서암기계공업의 철도 분야 품목은 차륜에 회전력을 전하는 차량용 기어이며, 개발 뒤 납품되고 있다.
국영지앤엠006050 195억·0.00%

국영지앤엠의 유리 가공 역량은 철도 환경에 맞춘 특수유리 제작과 창호 시공으로 이어진다.

우리기술032820 2.4조·▲ 3.53%

우리기술이 다루는 범위는 차량과 선로 시스템을 움직이고 감시하는 제어장치의 개발과 생산이다.
대아티아이045390 2,308억·▼ 0.91%

중앙관제부터 자동열차보호, 전자연동과 궤도회로까지 대아티아이가 신호제어 체계를 구축한다.
HDC랩스039570 1,978억·▲ 0.40%

HDC랩스가 수행한 철도 사업에는 부산-김해 경전철의 전기·기계 설비와 인천공항 연결 노선이 포함된다.
케이씨에스115500 1,271억·▲ 5.27%

케이씨에스는 신교통수단 국책과제를 수행했고 김포도시철도의 정보기술 설비를 설치·공급했다.
우리넷115440 1,143억·▲ 13.02%

우리넷의 고속철도용 패킷전송망 장비는 철도 시설기관과 국내 통신사, 여러 공공기관에 공급된다.
에스트래픽234300 850억·▲ 3.99%

에스트래픽은 철도 신호·통신 통합 시스템을 만들고 도시철도 교통카드 운영 기반도 제공한다.
폴라리스AI039980 742억·▲ 2.79%

폴라리스AI는 여러 고속철·지하철·경전철 노선에 무선통신 시스템을 설치해 열차와 관제를 잇는다.
와이어블065530 631억·▲ 4.85%

와이어블은 터널과 지하철처럼 전파가 닿기 힘든 구간에 기지국을 세우며 LTE-R 구축에도 참여한다.

신호통신 나머지 2개

푸른로보틱스094940 511억·0.00%

승차권 발매기, 카드 충전기와 자동게이트를 만드는 푸른로보틱스는 국내 주요 철도 노선에 제품을 공급했다.
비츠로시스054220 213억·▼ 2.19%

비츠로시스는 분산제어·SCADA·원격감시 기술을 바탕으로 공공 기반시설의 자동화 장비를 공급한다.

대원전선006340 1.1조·▲ 7.54%

대원전선은 전력·통신 케이블을 만들며, 국토교통부의 철도 제품 제작 승인을 국내 전선사 중 처음 받았다.
제룡전기033100 7,694억·▲ 2.90%

제룡전기는 단권 방식의 변압기로 철도 급전 전압을 조절하고, 가스로 절연한 개폐장치 개발도 마쳤다.
비츠로테크042370 2,934억·▼ 2.10%

비츠로테크는 자회사를 통해 전동차 주회로 차단기를 생산하며 성능 검증을 거쳐 철도공사 등에 공급한다.
세명전기017510 1,214억·▲ 3.38%

전차선을 지지하고 잇는 금구류는 세명전기가 국산화해 철도공사와 지하철 기관에 납품한다.
선도전기007610 867억·▲ 26.54%

선도전기가 제작하는 수배전반은 철도 시설에 들어오는 전력을 받아 필요한 구간으로 나눠 보낸다.
피앤씨테크237750 220억·▲ 1.20%

피앤씨테크가 개발한 장치는 전기철도 급전선에서 고장이 난 위치를 찾아 철도 시설기관에 독점 공급된다.

현대제철004020 4.8조·▲ 5.43%

현대제철이 만드는 봉강과 형강은 철도 시설의 구조 부재에 쓰여 건설에 필요한 철강 기반을 이룬다.
삼현철강017480 753억·▲ 1.35%

철도차량 제작에 필요한 원자재 가공과 레일용 철강 제품의 도매 공급을 삼현철강이 맡는다.
부산산업011390 523억·▲ 2.80%

부산산업은 종속회사를 통해 레일과 도상 사이를 잇는 콘크리트 침목을 만들어 고속철 궤도에 시공했다.
동일제강002690 292억·▼ 0.55%

동일제강의 PC강연선은 고속철 궤도와 침목, 교량 등 콘크리트 구조물의 강도를 보완한다.

동아지질028100 2,230억·▲ 1.12%

동아지질은 쉴드 장비를 이용한 터널 굴착과 DCM 방식의 지반개량에 집중해 지하공간을 조성한다.
황금에스티032560 933억·▼ 1.44%

황금에스티는 철도 콘크리트 교량 시공사를 종속회사로 두고 긴 경간을 잇는 IPC 철도교를 개발했다.
서한011370 751억·▲ 0.68%

서한은 대구 3호선의 다섯 번째 공사 구역을 비롯해 여러 철도 현장에서 건설을 맡았다.
남광토건001260 747억·▲ 0.80%

남광토건은 경부 고속철 구간과 이라크 현장에서 철도 공사를 맡아 국내외 시공 경험을 쌓았다.
특수건설026150 723억·▲ 2.23%

특수건설은 선로 아래 구조물을 땅을 열지 않고 시공하며 교량 기초와 쉴드터널 공사도 수행한다.
삼일씨엔에스004440 668억·▲ 5.42%

삼일씨엔에스는 강재 철도교를 제작해 현장에 설치하며 국내 철도 구간에서 공사 실적을 쌓았다.
우원개발046940 515억·▲ 1.60%

우원개발이 완공한 현장에는 고속철도와 서울·부산·대구·대전·인천의 지하철 터널 및 교량이 있다.

도화엔지니어링002150 1,716억·▲ 0.39%

철도를 포함한 사회기반시설 전반의 토목설계와 공사 감리 서비스를 도화엔지니어링이 제공한다.
유신054930 534억·▼ 1.00%

유신은 철도와 도로 등 교통시설의 사업성 검토, 설계, 건설관리부터 준공 뒤 유지관리까지 맡는다.
한국종합기술023350 438억·▼ 0.12%

한국종합기술은 철도 건설계획과 세부설계, 궤도·정거장 설계에 이어 현장 감리까지 수행한다.

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