테마
타이어 관련주·대장주
타이어 산업은 완성차에 공급하는 신차용 제품과 운행 중인 차량이 교체하는 제품으로 시장이 나뉜다. 신차 생산량과 도로 위 차량 규모가 각각 수요를 좌우하며, 천연고무·합성고무를 원료로 써 자동차와 화학 산업의 흐름이 함께 작용한다.
9개
묶인 종목
4개
역할 묶음
9건
정리된 편입 사유
테마 규모
7.7조대장주 시총
1위한국타이어앤테크놀로지
2위한국앤컴퍼니
2026-11-06 종가 기준 · 공개 자료를 정리한 것입니다
타이어 대장주시가총액 순·2026-11-06 종가 기준
- 1 한국타이어앤테크놀로지 7.7조 ▼ 4.04%
- 2 한국앤컴퍼니 2.3조 ▲ 0.41%
- 3 금호석유화학 2.3조 ▼ 16.53%
- 4 금호타이어 1.5조 ▼ 0.93%
- 5 효성티앤씨 1.2조 ▼ 1.56%
타이어 관련주는 무슨 역할로 갈리나묶음 4개 · 편입 사유 9건
완성품3보강재3원료1지주사2
완성품3종목
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한국타이어앤테크놀로지는 완성차 납품과 교체용 시장을 아우르며 금호타이어·넥센타이어와 국내 시장을 나눠 맡는다. 왜 이 테마인지 →
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금호타이어는 자동차용 타이어를 만들며 국내 시장에서 한국타이어앤테크놀로지와 넥센타이어를 주요 경쟁사로 둔다. 왜 이 테마인지 →
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넥센타이어는 넥센그룹 아래에서 자동차 타이어를 생산·판매하고 대여 서비스까지 사업 범위에 포함한다. 왜 이 테마인지 →
보강재3종목
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코오롱인더는 승용차 타이어의 골격을 잡는 PET 코드를 생산하며 굿이어·브리지스톤·콘티넨탈을 거래처로 둔다. 왜 이 테마인지 →
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효성티앤씨에서 생산한 타이어코드용 원사는 효성첨단소재로 공급돼 보강재 생산의 앞단을 맡는다. 왜 이 테마인지 →
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HS효성첨단소재는 타이어 내부를 받치는 보강용 코드를 만들고, 해외 생산 거점을 넓혀 업계 선두권을 지킨다. 왜 이 테마인지 →
원료1종목
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금호석유화학은 타이어에 투입되는 여러 합성고무를 생산하며, 고효율·친환경 제품용 SSBR 판매도 넓히고 있다. 왜 이 테마인지 →
지주사2종목
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한국앤컴퍼니는 한국타이어의 투자 부문에서 분리된 지주회사로, 계열사에서 로열티와 배당금 및 임대료를 받는다. 왜 이 테마인지 →
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넥센은 그룹의 모회사이자 고무제품 제조·판매와 물류를 맡고, 종속회사 넥센타이어를 통해 자동차용 타이어 사업을 거느린다. 왜 이 테마인지 →
자주 묻는 질문
- 타이어 대장주는 어떤 종목인가요?
- 시가총액 기준으로 한국타이어앤테크놀로지·한국앤컴퍼니·금호석유화학 순입니다(2026-11-06 종가 기준).
- 타이어 관련주는 몇 종목인가요?
- 9종목입니다. 완성품·보강재·원료·지주사 4개 분야로 나눠 정리했습니다.
- 타이어 관련주 중 2026-11-06 등락률이 가장 높은 종목은?
- 넥센타이어(0.67%)입니다. 종가 기준입니다.
- 한국타이어앤테크놀로지, 왜 타이어 관련주로 묶이나요?
- 한국타이어앤테크놀로지는 완성차 납품과 교체용 시장을 아우르며 금호타이어·넥센타이어와 국내 시장을 나눠 맡는다.
같이 보는 테마숫자 = 겹치는 종목 수
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